電動車椅子による事故

ＮＨＫ、９時のニュースで見たが、７８歳の女性が電動車椅子にのったままホームから線路上に落下。
駅員とか乗客１０人前後が協力して危機一髪で女性をホームに引き揚げた、という。

落下した女性は骨折した（重傷）。


補助員のついていない車椅子での公共の場（すなわち建物の外部）での運転は禁止すべきではないか（されていないのか）？
許容されるのは自宅およびその近辺のみとする。

付き添いのない状態で、車椅子が故障した場合、誤って運転して危険な場所に移動した場合、車椅子利用者は自分ひとりでは脱出できない。足が不自由で歩けないひとが、クルマを運転してはならないのと同じことである。

この女性は病院に入院したあと、「運転操作を間違えたかも知れない、ご迷惑をおかけしました」と、コメントを寄せている。

高齢者からの免許取り上げが話題になっているのに、車椅子は放置である。階段やプラットホーム、ガードのない崖、誤って歩道から車道に飛び出す、など。。電動車椅子で行こうと思えば行ける、こういう危険がイッパイの場所で操作を間違えたらどうするのか？


検索してみると、車椅子の運転操作による事故が非常に多い。踏み切りを渡りきれずにはねられた、とか。悲劇である。
かならず補助員を伴わないと運転してはイケナイ、と義務づけるべきだ。クルマならば、踏み切りでエンストしても、降りて、脱出するくらいはできる。車椅子の人は歩けないのだから手の打ちようがない。。。なぜ、こんなことを考えつかないのか？



＜電動車椅子＞　＋　＜事故＞で、検索してみると、記事が多くヒットする。

電動車椅子による事故
事故数、死者数とも増加傾向にある。

電動車椅子の事故


電動車椅子の傷害保険について


。。などなど。　長い踏み切りの真ん中当たりでバッテリー切れで立ち往生、あわや電車と衝突、というところで救助された、という例もあった。　健常人が運転するクルマのガス欠とは分けが違う。電動車椅子は出かける前（あるいは毎朝）、かならずバッテリーを満タン？にする、とかシッカリ訓練を受けてから乗るようにして欲しい。

上記の制限を、障害者や老人に対する自由の束縛だ！などと思わないこと。利用者である老人や障害者の行動特性を考慮せず、危険な製造物を放置し、不完全な器具をバラマくメーカは、製造者責任を問われるのだ。

コメント 3

その考えは全国の障害者がゆるさねえぞ
by 匿名 (2008-04-08 23:13) 

全国の障害者および非・障害者から歓迎されるだろう、の言い間違いかな？
by 古井戸 (2008-04-10 15:32) 

古井戸氏の言いたい事はわかります。
でも貴方のコメントの中にある
「足が不自由で歩けないひとが、クルマを運転してはならないのと同じことである。
」は貴方の誤解じゃないでしょうか？

by てつごろう (2009-07-17 19:28)